Ao amin'ny indostrian'ny fanamboarana sy fanamboarana kojakoja fiara, ny rafitra fantsona dia toy ny fiara fototra amin'ny fifindran'ny fluid, ary ny fahatokisana azy ireo dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahombiazan'ny fitaovana sy ny fiarovana ny famokarana. Nandritra ny taona maro ny fanangonana ara-teknika sy ny traikefa an-tsaha, dia namintina traikefa manan-danja maro momba ny famolavolana, ny fametrahana ary ny fikojakojana ny fantsona fiara, izay afaka manome references ho an'ny mpanao indostrialy.
Zava-dehibe ny fisafidianana fitaovana. Ny fantsona fiara dia tsy maintsy mahazaka tosidra ambony, mari-pana ambony, na haino aman-jery manimba (toy ny coolant sy lubricant) mandritra ny fotoana maharitra, noho izany dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fepetra fiasana manokana ny fitaovana. Ohatra, maivana sy mahatohitra harafesina -ny fantsona aluminium, ka mety ho an'ny rafitra fampangatsiahana maotera, fa ny fantsona vy tsy misy pentina kosa dia mety kokoa ho an'ny -tsolika solika avo lenta na tontolo iainana tafahoatra. Tandremo manokana ny kajy ny hatevin`ny rindrina fantsona. Ny manify loatra dia mety hitarika mora vaky, raha matevina loatra kosa dia mampitombo ny vidiny sy ny fahasarotan'ny fametrahana. Amin'ny fampiharana, ny fampiasana tsy ara-dalàna ny fantsona vy karbônina mba hitaterana solifara-misy coolant dia niteraka perforation sy fivoahana tao anatin'ny telo volana. Namaha tanteraka ny olana ny fifindrana amin'ny vy tsy misy vy 316L.
Ny dingana fametrahana dia mamaritra ny androm-piainan'ny fantsona. Ny famehezana ny fifandraisan'ny sodina no zava-dehibe indrindra. Ny fifandraisana amin'ny flange dia tsy maintsy ampifanarahana sy hamafisina amin'ny torque mahazatra amin'ny alàlan'ny torque torque mba hisorohana ny fifantohana amin'ny adin-tsaina. Ny fizotry ny lasantsy dia tsy maintsy tsy misy mason-drivotra sy tasy, ary ny fanaraha-maso -taratra dia zava-dehibe indrindra ho an'ny fantsona avo- Nandritra ny fametrahana ny fantson'ny frein fiara ara-barotra, ny radius fiolahana kely dia niteraka firongatry ny fanoherana ranon-javatra, tamin'ny farany niteraka fahataran'ny frein. Ity olana ity dia nofoanana avy eo tamin'ny alàlan'ny fanatsarana ny mari-pamantarana miondrika (radius fiolahana kely indrindra mihoatra na mitovy amin'ny in-3 amin'ny savaivony fantsona). Ankoatr'izay, ny elanelana fanohanan'ny fantsona dia tokony hokajiana mifototra amin'ny savaivony sy ny lanjan'ny fluid. Ny elanelana mifanakaiky loatra dia mampitombo ny fandaniana, fa ny elanelana kely loatra kosa dia mety hiteraka fahatapahan'ny vibration.
Mitaky fanitsiana mavitrika ny paikady fikojakojana. Tsidiho tsy tapaka ny fantsona fa misy harafesina amin'ny etỳ ambonin'ny tany, tonon-taolana mivaha, ary fitehirizana ranon-javatra maloto, ary manangana drafitra fanoloana fisorohana mifototra amin'ny fotoana fiasana. Ohatra, tsy maintsy soloina isaky ny 2-3 taona ny fantsona fingotra, na dia tsy misy fahasimbana hita maso aza. Ho an'ny fampifandraisana clamp amin'ny faritra mihetsiketsika matetika, dia aroso ny hanamarina indray ny toetry ny fanamafisana isaky ny 500 ora. Ny fampiasana fitaovana nomerika (toy ny fanaraha-maso an-tambajotra ny faneren'ny fantsona) dia afaka manome fampitandremana mialoha momba ny loza mety hitranga ary mampihena be ny mety hisian'ny tsy fahombiazana tampoka.
Tsy fomba-iray ny fanatsarana ny rafitra fantsona kojakoja fiara; mitaky fitambaran'ny siansa momba ny fitaovana, ny fomba fanao amin'ny injeniera ary ny valin'ny angona. Amin'ny alalan'ny fifantohana tsara amin'ny antsipiriany sy ny fanatsarana mitohy ihany no ahafahantsika mandanjalanja eo amin'ny fiarovana, ny fahombiazana ary ny fanaraha-maso ny vidiny.
