Ny rafitra fantsona fiara dia azo zaraina ho sokajy fototra dimy mifototra amin'ny fitaovana fampitana sy ny toerana misy azy.Ny fantsona fanaterana solika, ny "lifeline" an'ny motera, dia mitondra ny andraikitra mavesatra amin'ny fitaterana lasantsy na gazoala avy amin'ny tank mankany amin'ny rafitra tsindrona motera. Mifandray mivantana amin'ny fiarovana amin'ny fiara ny fanoherana ny solika, ny fanoherana ny permeability ary ny fahatapahan'ny lelafo. Ny tsipika lasantsy ampiasaina amin'ny maotera gazoala-maoderina avo lenta mahazatra-dia tsy maintsy mahazaka tosi-pofona mihoatra ny 200 MPa, mametraka fitakiana henjana amin'ny tanjaky ny fitaovana. Ny faritra fampangatsiahana no "système thermoregulation" an'ny maotera, mifehy ny hafanan'ny setroka ao anatin'ny faritra fiasana tsara indrindra amin'ny alalan'ny fivezivezen'ny coolant (mazàna ny rano etylène glycol-). Miaraka amin'ny fampiasana miely patrana amin'ny maotera firaka aluminium, ny fantsona fampangatsiahana -manify, misy sosona maro{10} no lasa vahaolana mahazatra. Ny tsipika hydraulika frein no tsipika fiarovana farany amin'ny fiarovana amin'ny fiara, mampiasa vy{12}}matanjaka avo na fantsona fingotra vita amin'ny fingotra mba handefasana tsindrin-tsolika. Ny fluide frein DOT4/DOT5.1 dia miteraka fanamby manokana amin'ny fitoniana simika amin'ny fitaovana fantsona. Ny tsipika fampangatsiahana fampangatsiahana rivotra, miantoka ny -fiadanana amin'ny fiara, mitatitra ireo vata fampangatsiahana mahavelona ny tontolo iainana toy ny R134a/R1234yf amin'ny alalan'ny fantsona varahina na aliminioma. Miantraika mivantana amin'ny fahombiazan'ny angovon'ny rivotra ny famehezana azy ireo. Nivoatra haingana ny fantsona manokana momba ny angovo vaovao- miaraka amin'ny fiakaran'ny fiara elektrônika. Anisan'izany ny fantsona fampangatsiahana batterie -mahery ambony, fantsona fampangatsiahana solika motera sy elektronika, ary tsipika hydrogen cellule solika. Ireo karazana fantsona vaovao ireo dia tsy maintsy mahafeno ny fepetra takian'ny fampandehanana sarotra, ao anatin'izany ny -volta ambony (hatramin'ny 800V), ny avo sy ny ambany-ny hafanana (-40 degre hatramin'ny 150 degre), ary ny fanoherana ny harafesina elektrôkimika.
Avy amin'ny fomba fijery ara-teknika, ny fantsona fiara dia mihoatra noho ny fantsona rano tsotra; Izy io dia maneho ny faneriterena lehibe amin'ny famolavolana fiara mitambatra. Ao anatin'ny toerana voafetran'ny efi-tranon'ny motera, ny fantsona dia tsy maintsy miala amin'ireo singa-mafana ambony ary mamela ny fikojakojana. Ny fametrahana ny chassis dia tsy maintsy mandinika ny harerahana amin'ny vibration sy ny fiarovana ny fiatraikany amin'ny vato. Fanampin'izay, tsy maintsy mitazona ny elanelana azo antoka avy amin'ny tsipika -voltabe ny fantsona ho an'ny-rafitra elektrika telo amin'ny fiara misy angovo vaovao. Ity fitakiana ity-rafitra miara-miasa amin'ny rafitra marobe ity dia mitondra ny fivoaran'ny fantsona fiara miainga amin'ny singa-fampiasa tokana mankany amin'ny maody mitambatra. Ohatra, ny fitambarana maro-mampitambatra fantsona rano mangatsiaka, fiarovana amin'ny tariby, ary tohana ara-drafitra.
